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英雄联盟下注网站_福特公司用装有3D打印部件的赛车赢得耐力赛

17 1月 , 2021  

本文摘要:福特在从按钮、手柄、进气口到发动机盖等多个三维打印机实验室中用于制造汽车的各种慢圆形部件。

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福特在从按钮、手柄、进气口到发动机盖等多个三维打印机实验室中用于制造汽车的各种慢圆形部件。但是该公司不仅将3D打印机技术用作普通商品车,还将其用作高性能赛车。

例如,Boss Ford获得了24小时代Tona汽车耐力比赛冠军,这辆赛车被用于3D打印机的呼吸燃烧室。24小时代托纳汽车耐力赛是每年在美国佛罗里达州Daytona国际赛道举行的汽车耐力赛。与Sebring和LeMans一起被称为美国耐力三冠王,是美国赛车赛季第一场最重要的比赛。

该比赛规定赛车手自己的专业汽车全天都要开始,这是对赛车手和汽车的残酷考验,赛车不一定具备可靠的性能。我们已经有能力设计出全新的零部件,然后在短短一周内就能拿到生产的产品。为此,我们的汽车研发工程师(包括普通汽车和赛车)应该有更多的时间进行测试、调整和完成。

福特3.5上升到EcoBoost引擎项目的赛车引擎工程师VictorMartinez说。正是他开发的赛车引擎帮助福特车队赢得了24小时代托纳汽车耐力比赛的冠军。

3D打印机已经几乎改变了Daytona原型赛车的研发过程。马丁内斯说。近几年来,3D打印机技术发展得像闪电一样快,在几个小时内,我们确实可以生产赛车中使用的零部件。

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(约翰肯尼迪,Northern Exposure(美国电视),)这就是今年年初我们在计划24小时代托纳汽车耐力赛时做的事情。实际上,福特是第一家将3D打印机技术用于产品开发的公司,1988年销售了历史上第三台3D打印机。

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在过去的20年里,该公司从帮助在3D打印机技术上展开按钮、手柄等非常简单的部件的原型,发展为3D打印机用部件,获得了困难的第53届Daytona汽车耐力赛。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)Martinez说,从2014年底开始,FordPerformance开始设计修改后的吸入燃烧室,研发团队3D打印机上安装了多个进气管进行测试。最终结果是将打印机上最先进设备的进气管与Multimatic开发的碳纤维吸入通风系统融合在一起,该燃烧室被用作02号TargetFordEcoBoost-Riley赛车。

因为对原型的多方面测试远远超过了我们的期望,所以考虑到时间问题,要求用作比赛。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))马丁内斯说。我们把碳纤维部件换成进气口,然后把它送到轨道上。

另外,在赛车手ScottDixon、KyleLarson、JamieMcMurray和TonyKanaan的共同努力下,福特赛车在最后一个小时追赶竞争对手,取得了胜利。

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